Primeiro Carro Opel Corsa 1.2 S com "Botão do Ar" Olá malta , tirei a carta de condução a cerca de 4 meses , e como normal não quis gastar muito dinheiro no meu primeiro carro , queria algo barato que desse para puxar um bocadinho . Elég az hozzá, hogy kívülről innovatív, jópofa, belül viszont kifejezetten konzervatív. De a tesztautó nem is a külseje, nem is a belseje, hanem a motorja miatt volt érdekes. Az Opel kétféle 1,3-as dízelt kínál a Corsához. A kisebbik 75 lóerős, meglehetősen vérszegény. 0-100-ra 14,5 másodperc, végsebesség 163 km/h. 9 éves Opel D Corsa 1,4 és kocsimnál menet közben kigyullad a sárga jel kocsi villáskulccsal. Ez a reggeli induláskor párszor megismétlődik majd újraindításkor elalszik. Késöbb bemelegedve nem jelentkezik. Általában gázadáskor vàltás során jön elő. Ami még nem igazán érthető ez csak hűvösebb időszakban jelentkezik Sfaturi utile. Opel Corsa D (2006 – 2014) pareri si probleme comune. Opel Corsa este o masina supermini proiectata si produsa de producatorul german de automobile Opel inca din anul 1982. A fost vanduta sub o varietate de alte marci (mai ales Vauxhall, Chevrolet si Holden) si, de asemenea, a generat diverse alte derivate. Corsa D a fost It's really worth looking at engines of the cars. Our leader guarantees a dynamic driving privileges, as Volkswagen Polo speeds up to 60 miles per hour for 12.5 sec while Opel Corsa reaches the same for 6.2 sec . Opel Corsa may run up to a speed of 240 km/h / 149 mph, compare it to 174 km/h / 108 mph max speed of Corsa. Tył Corsy D nie zmienił się w czasie liftingu wizualnego jesienią 2010 r. I przed, i po liftingu jest znaczna różnica w kształtach tylnej części nadwozia między Corsą 3-drzwiową a 5-drzwiową. Przedliftingowa Corsa D 3-drzwiowa. Lampy tylne - kocie oczy widoczne nocą. Po liftingu w roku modelowym 2011 tył pozostał taki sam. wwxua. Witam. Na początku chciałem się przedstawić nazywam się Marcin i jestem z Gliwic. Chce się was zapytać drodzy forumowicze o wasza opinie w sprawie kupna Corsy B bądź Nie mam przygotowanej dokładnej oferty ale tak ogólnie, ponieważ już widziałem parę i nie były one takie jak bym tego oczekiwał Szukam swojego pierwszego autka, jestem młodym kierowcą i podobają mi się Corsy Ale doszedłem do takiego wniosku że nie kupię cacka i takiego które będzie jak święta krowa idealna. Więc postanowiłem że kupię troszkę gorsze auto i zainwestuję, żeby mieć dobre części i się cieszyć z niej Dlatego was pytam czy opłaca mi się taki interes żeby np kupić do 2500 i zainwestować 2500 ? A modele mnie interesuje 3 drzwiowe bądź bardziej w stronę Pozdrawiam Marcin PS: Jeśli macie dojście do nowych części i tanio do to proszę o PM Silnik CDTI 4EE2 Opla bazą technologiczną sięga do roku 1990. To jednak nie przeszkodziło mu w osiągnięciu sukcesu pod maską chociażby Opla Astry IV. Powód? To trwała konstrukcja. Silnik CDTI o oznaczeniu 4EE2 należy do rodziny Circle L powołanej do życia pod koniec lat dziewięćdziesiątych przez inżynierów Isuzu. Czemu twórcy japońskiej firmy oddali swoją technologię General Motors i Oplowi? Współpraca marki z amerykańskim koncernem trwała od roku 1971. W roku 1999 GM zwiększyło jednak udziały w Isuzu do 49 proc. A to pozwoliło Amerykanom na przejęcie kontroli nad przedsiębiorstwem. Choć silniki DI, DTI i CDTI były rynkową nowością, ich budowa nie odbywała się od zera. Podstawą do prac stał się diesel o oznaczeniu 4EE1 zaprezentowany w roku 1990. Choć pojemność pozostała ta sama i nadal wynosi 1686 cm3, 4-cylindrowa głowica otrzymała 16 zamiast 8 zaworów. Poza tym znacząco wzrósł poziom mocy, a do tego po roku 2003 inżynierowie zastosowali w jednostce wtryskiwacze bezpośrednie typu common rail. Produkcja silnika CDTI odbywała się w polskim zakładzie GM w Tychach. I choć wiele komponentów powstawało nad Wisłą, jeden - a konkretnie blok - trafiał do zakładu z japońskiej fabryki Isuzu. Blok był na tyle udany, że jego konstrukcja nie uległa zmianie od roku 1992 do 2014! To ewenement na rynku motoryzacyjnym. Szczególnie że tak długa produkcja oznacza miliony samochodów osobowych. Silnik CDTI 4EE2 Opel - common rail, ale często bez dwumasy! Podstawy technologiczne silnika CDTI 4EE2 były przestarzałe. A to sprawiało, że choć motorowi nie brakowało mocy i okazywał się całkiem oszczędny, ustępował rynkowym rywalom pod względem jednej, ale dość ważnej cechy. Mowa o kulturze pracy. Szczególnie głośne okazywały się silniki wyposażone w pompę rotacyjną i znane pod oznaczeniami DI oraz DTI. Jakie jeszcze cechy miał diesel Isuzu? Inżynierowie zastosowali aluminiową głowicę, w większości wersji montowana była turbosprężarka Mitsubishi, wtryskiwacze common rail były markowane logo Denso lub Boscha, a wersje o mocy poniżej 80 koni mechanicznych były pozbawione np. drogiego w wymianie koła dwumasowego. Zobacz również: Używany Opel Meriva A: funkcjonalny minivan Doładowanie było realizowane za pomocą standardowej sprężarki lub takiej wyposażonej w zmienną geometrię łopatek i doposażonej w intercooler. Filtr cząstek stałych stał się standardem od roku 2007 w Zafirze i od roku 2009 w pozostałych wersjach. Dodatkowo diesel 4EE2 - przemianowany później na A17 - wypełniał wymogi norm emisji spalin od Euro 3 do Euro 5. Z Polski motory były przekazywane do fabryk Opla i pod maski takich hitów sprzedaży jak Corsa, Astra, Zafira, Vectra czy Meriva. Na tym jednak nie kończyło się spektrum możliwości produkcyjnych. W końcu diesel o pojemności litra był też montowany w Hondzie Civic siódmej generacji czy różnej maści Chevroletach. Silnik CDTI 4EE2 Opel - oznaczenia wersji: Silnik Oznaczenie Rodzaj wtrysku Moc Moment obrotowy DI Y17DTL pompa wtryskowa 65 KM 130 Nm DTI Y17DT pompa wtryskowa 75 KM 165 Nm CDTI Z17DTL common rail 80 KM 170 Nm CDTI Z17DT common rail 101 KM 240 Nm CDTI Z17DTH lub A17DT common rail 101 KM 260 Nm CDTI Z17DTJ lub A17DTJ common rail 110 KM 260 Nm CDTI A17DTC lub A17DTE common rail 110 KM 260 Nm CDTI Z17DTR lub A17DTR common rail 125 KM 280 Nm CDTI A17DTS common rail 130 KM 300 Nm Silnik CDTI 4EE2 Opel - dane techniczne producenta: Model i silnik Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Średnie spalanie w l na 100 km Opel Corsa C DI 65 KM 130 Nm 14,5 s. 162 km/h 4,7 Opel Astra II DTI 75 KM 165 Nm 14,5 s. 173 km/h 4,6 Opel Meriva I CDTI 101 KM 260 Nm 12,8 s. 180 km/h 5,4 Opel Zafira II CDTI 125 KM 280 Nm 12,3 s. 189 km/h 5,1 Silnik CDTI 4EE2 Opla był montowany w dużej ilości modeli wolumenowych. A wysoki pułap produkcji pozwala dziś na dość precyzyjne rozstrzygnięcie o trwałości konstrukcji. A więc? Na listę wyjątkowo trwałych elementów warto wpisać klasyczną turbosprężarkę i aparaturę wtryskową (szczególnie pompa wtryskowa). Pierwsze awarie w dieslu Isuzu na ogół pojawiają się po pokonaniu 200 - 250 tysięcy kilometrów. To jednak nie zmienia faktu, że motor bez generalnego remontu i przy podstawowej dbałości serwisowej jest w stanie spokojnie przejechać nawet 400 - 450 tysięcy kilometrów. Na forach nie brakuje informacji mówiących o egzemplarzach Opla, które pokonały setki tys. km przebiegu przed poważną usterką. I dotyczą one nie tylko szczególnie popularnych Astr, ale też popularne są w pozostałych modelach. Zobacz również: Rozdzielaczowa (rotacyjna) pompa wtryskowa Jedna z popularniejszych usterek silnika CDTI Opla dotyczy wycieków z pompy olejowej. To groźna awaria i to z dwóch powodów. Po pierwsze w silniku znika olej, a osłabione smarowanie jest groźne dla turbiny i metalowych elementów. Po drugie smarowidło kapie wprost na… pasek rozrządu. A to może doprowadzić do jego szybszego zużycia lub np. ześlizgnięcia. W ten sposób dojdzie do kolizji tłoków w zaworami, a motor będzie wymagał remontu. W pompie olejowej na ogół zużywają się uszczelniacze. Naprawa samej pompy przez mechaników jest wyceniana na jakieś 500 złotych. Do sumy tej doliczyć trzeba jeszcze koszt wymiany rozrządu. Silnik CDTI 4EE2 Opel - pasek rozrządu? Olej nie kończy problemów… Możliwość zalania olejem nie wyczerpuje jednak wszystkich problemów z napędem silnika CDTI. Interwał wymiany paska został określony przez Opla na 90 tysięcy kilometrów lub 6 lat. Lepiej go jednak skrócić! Na ogół tak długiej eksploatacji nie wytrzymuje napinacz, ewentualnie rolka. Napinacz jest problematyczny w montażu, a rolkę… lepiej wybrać pełną. Jest bardziej trwała. Jeżeli chodzi o samą wymianę, jej koszt startuje od kwoty na poziomie 500 - 600 złotych. Co jeszcze się psuje w silniku CDTI Isuzu? Konstrukcja 4EE2 boryka się z usterkami zaworu sterowania turbosprężarką. W jej wyniku wyraźnie spada moc. Sytuacja z pompami rotacyjnymi spotykanymi w silniku DI i DTI jest prosta. To wyjątkowo trwałe elementy, których ewentualna regeneracja nie powinna kosztować więcej niż 1000 złotych. Zasilanie motoru za pomocą pompy wtryskowej zostało jednak z czasem zamienione na nowoczesny sposób dostarczania paliwa. Nieco wyższe koszty wiążą się z awarią wtryskiwaczy common rail. Mechanizm markowany przez Denso jest drogi w regeneracji - ceny startują od blisko 500 złotych za sztukę. Wtryski Boscha można naprawić już za 300 złotych. Nowa część? Ta będzie kosztować co najmniej 1200 złotych za sztukę. W silniku CDTI z czasem uszkadza się też regulator ciśnienia paliwa (koszt 200 - 350 złotych), ewentualnie po 100 - 120 tysiącach kilometrów przepływomierz (ceny od 413 złotych). Zobacz również: Używany Opel Astra H: solidny i oszczędny Silnik CDTI 4EE2 Opel - podsumowanie: Silnik CDTI 4EE2 Opla bez wątpienia najlepsze lata ma już za sobą. Szczególnie że konstrukcyjnie pamięta rok 1990! Z drugiej strony przestarzałe podstawy rozbudowywane o nowoczesne elementy dały mu dość ważną cechę - zadecydowały o jego trwałości. Zadbane egzemplarze diesla Isuzu produkowanego w Polsce do dziś mogą być wdzięcznymi towarzyszami podróży. Niestety problem polega na tym, że coraz trudniej jest znaleźć motor, który nie ma setek tysięcy kilometrów na karku… Silnik CDTI 4EE2 Opel - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 13 zł filtr powietrza - od 22 zł filtr paliwa - od 13 zł zestaw paska rozrządu - od 266 zł zestaw paska wielorowkowego - od 244 zł sprzęgło komplet - od 270 zł koło dwumasowe - od 1184 zł zawór EGR - od 405 zł świeca żarowa - od 31 zł filtr cząstek stałych - od 1066 zł turbosprężarka - od 1011 zł przepływomierz - od 413 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Opel Corsa D 2006 / Fot. Opel Corsa czwartej generacji, oznaczona symbolem D, doczekała się niedawno następcy i teraz jest jedną z większych atrakcji rynku wtórnego. To samochód godny zainteresowania. Opel Corsa D 2006 / Fot. OpelCorsa to jeden z rynkowych „klasyków” w segmencie aut miejskich. Jest dla Opla tym samym, czym Polo dla Volkswagena czy Fiesta dla Forda. Produkowany od 1982 r. samochód jest sukcesywnie udoskonalany i dopasowywany do zmieniających się realiów sprzedaży weszła niedawno piąta generacja Corsy, czwarta stała się tym samym hitem wśród aut używanych. To rzeczywiście smakowity kąsek dla osób, poszukujących nowoczesnego i funkcjonalnego samochodu miejskiego. Corsa ma 4- metrowe nadwozie, jedno z największych w swojej klasie. Jest aż 16 cm dłuższa od swojej poprzedniczki, 6 cm szersza i 5 cm wyższa, dzięki czemu zyskała dużo obszerniejsze wnętrze i większy bagażnik (285/1050 l).Opel Corsa D 2006 / Fot. OpelOd strony technicznej auto bazuje na prostych rozwiązaniach. Nie ma w nim ani technologicznych nowinek, ani skomplikowanej elektroniki. Dlatego koszty utrzymania Corsy D nie są wygórowane. Były by niższe, gdyby nie awarie, które niestety co jakiś czas się zdarzają. Większość napraw nie jest kosztowna, a części zamienne są łatwo dostępne. Niektóre można pozyskać także ze sklepów Fiata, bowiem Corsa D została zbudowana na tej samej płycie podłogowej co Fiat Grande Punto. Wiele elementów tych aut jest prostota Corsy D nie oznacza, że jest to samochód niedopracowany. Wręcz przeciwnie, bardzo dobrze spisują się podwozie, układ kierowniczy (przy wyższych prędkościach nieco za mocno wspomagany) i silniki. Oczywiście nie wszystkie zapewniają autu odpowiednią dawkę wigoru, ale te słabsze są z kolei oszczędne. Istotny jest fakt, że gama silników jest bogata i każdy znajdzie w niej coś dla siebie. SilnikiOpel Corsa D 2006 / Fot. OpelCorsa D weszła na rynek w 2006 r. z silnikami benzynowymi (60 KM), (80 KM), (90 KM) oraz turbodieslami CDTI (75 KM), CDTI (90 KM) i CDTI (125 KM). W 2007 r. pojawiły się dwie kolejne wersje benzynowe – Turbo (150 KM) w usportowionej wersji GSi oraz Turbo (192 KM) w sportowej wersji OPC. Dwa lata później dołączył do nich benzynowiec o mocy 101 2010 r. mocniejsza odmiana silnika CDTI zyskała dodatkowe 5 KM, podobnie jak silnik CDTI. W 2011 r. pojawiła się jeszcze jedna odmiana sportowa OPC Nurburgring Edition z silnikiem Turbo o mocy 210 KM. Rok później do gamy silników dołączył benzynowy, 120-konny silniki Corsy można polecić jedynie tym kierowcom, którym nie zależy na osiągach, za to cenią niskie spalanie. Trzycylindrowy jest wyjątkowo ospały, co jest szczególnie uciążliwe podczas jazdy w trasie (trudne wyprzedzanie). Najlepszy wybór to benzynowy o mocy 90 lub 101 KM oraz turbodiesel CDTI o mocy 90 KM. Doładowane silniki i mają co prawda znacznie lepszą dynamikę, ale w ich przypadku trzeba się liczyć z wyższymi kosztami eksploatacji (droższy serwis i części). Wersje sportowe to propozycje dla koneserów, drogie w zakupie i drogie w Corsa D 2006 / Fot. OpelSilniki benzynowe są mało awaryjne. Jeśli pojawiają się kłopoty, to głównie ze strony zaworu EGR w układzie dopalania spalin. Zakłóca pracę silnika albo z powodu zapchania (wówczas wystarcza czyszczenie) albo z powodu awarii elektrycznego elementu sterującego (konieczna wymiana, kilkaset złotych). W benzynowcach zdarzają się również kaprysy sterownika silnika, ale zazwyczaj wystarcza ponowne wgranie oprogramowania. Silnik znany jest z niskiej trwałości łańcucha rozrządu. Brzęczenie i grzechotanie podczas pracy trzycylindrowca to sygnał do odwiedzin warsztatu. W turbodieslach CDTI trzeba pamiętać o utrzymywaniu wysokiego stanu przy niskim stanie środka smarnego może skończyć się kosztowną awarią rozrządu, bowiem napinacz łańcucha rozrządu nie pracuje prawidłowo. Ale nawet przy prawidłowym smarowaniu żywotność łańcucha rozrządu w tych silnikach jest niska. Warto pamiętać, że mocniejszy turbodiesel CDTI (90 KM) ma turbinę ze zmienną geometrią kierownic, a taka konstrukcja nie lubi zbyt spokojnej jazdy. Jeśli silnik będzie eksploatowany stale z niskimi obrotami kierownice nie będą miały okazji do ruchu i w końcu ulegną zapieczeniu. Z kolei turbodiesel CDTI ma kłopotliwy filtr cząstek stałych, który zapycha się, jeśli samochód jest stale eksploatowany w mieście z niskimi szybkich przejazdów na dłuższym dystansie sprawia, że sadza zebrana w filtrze nie może być dopalona i konieczna jest wizyta w warsztacie. Lepiej unikać zautomatyzowanej przekładni Easytronic. Często ulega awariom, a naprawy są trudne i kosztowne. Instalacja elektryczna nie należy do szczególnie kłopotliwych, ale lubi kaprysić. Często przepalają się żarówki w reflektorach, odmawia posłuszeństwa radioodtwarzacz i sterowanie daty1982 – premiera Corsy A1993 – premiera Corsy B2000 – premiera Corsy C2006 – premiera Corsy D, nadwozie hatchback 3d i 5d2007 – usportowiona wersja GSi, sportowa wersja OPC2011 – niewielka modernizacja modelu (nowe reflektory, osłona chłodnicy, zderzak przedni)2014 – premiera Corsy EZaletydobre własności jedne solidnie wykonane nadwozie obszerne, dobrze wykończone wnętrze spory bagażnik Wady- zbyt słabe podstawowe silniki- trudne wsiadanie na tylną kanapę w wersji 3d- zbyt duża siła wspomagania kierownicy przy dużych prędkościachWybrane dane techniczneWersja silnikowaPoj skok (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr (Nm/obr/min)Prędkość maks (km/h)Przyśp 0-100 km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)Silniki Twinport99860/560088/380015018,25, Twinport122980/5600110/400016813,95, Twinport136490/5600125/400017312,46, Twinport1398101/6000130/400018011,95, Turbo1364120/4800175/175019310,45, Turbo1598150/5000210/18502107,97, Turbo1598192/5850230/1980-58502257,27,9Silniki CDTI124875/4000170/1750-250016314,54, CDTI124890/4000200/1750-250017212,74, CDTI1686125/4000280/23001909,94,9Orientacyjne ceny w złRocznik/ wersja2 (90 KM)14,516,017,519,522, (101 KM)21,023,524,028,532, GSi22,024,026,030, OPC41,547, CDTI (75 KM)13,514,516,518,521,026,030,036, CDTI (90 KM)14,516,017,519,522, CDTI (95 KM)20,022,529,032,537, CDTI16,017,520,022,525,532,036,542,0PodsumowanieCorsa D nie jest idealnym, ale niedociągnięcia konstrukcyjne są drobne a liczbę awarii można ograniczyć poprzez regularną obsługę serwisową i doglądanie newralgicznych punktów. W codziennym użytkowaniu Corsa czwartej generacji spisuje się bez zarzutu. Jak na auto miejskie jest wyjątkowo obszerna, ma spory bagażnik, dobrze się prowadzi. Jazda tym samochodem to spora przyjemność. Kupując Corsę D trzeba jednak spełnić jeden, podstawowy warunek – dobrze dobrać silnik do swoich potrzeb. Zbyt słaby przesłoni zalety auta i stanie się utrapieniem. Zbyt mocny znacząco podwyższy koszty ofertyMateriały promocyjne partnera Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 530 ogłoszeń Znaleziono 530 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Corsa d klima alufelgi Samochody osobowe » Opel 11 900 zł Ciechanów dzisiaj 21:01 Opel Corsa D OPC Turbo 192km hothatch import Szwajcaria, opłacony Samochody osobowe » Opel 19 500 zł Do negocjacji Kobyłka dzisiaj 20:57 Opel Corsa D 70KM EcoFlex LIFT klimatyzacja II właściciel model 2012 stan BDB Samochody osobowe » Opel 16 700 zł Do negocjacji Piekary Śląskie dzisiaj 20:50 Opel Corsa D benzyna 3 drzwi z klima Samochody osobowe » Opel 10 900 zł Witunia dzisiaj 20:46 Corsa D benzyna, klimatyzacja Samochody osobowe » Opel 12 900 zł Do negocjacji Bratian dzisiaj 20:35 Opel corsa D 2011 nawigacja Samochody osobowe » Opel 20 000 zł Do negocjacji Opole dzisiaj 19:16 OPEL CORSA D 2009r benzyna Samochody osobowe » Opel 11 500 zł Wielka Łąka dzisiaj 19:07 Corsa d OPC turbo edition 100000 km Samochody osobowe » Opel 32 999 zł Do negocjacji Klaudyn dzisiaj 18:32 Opel Corsa C d Samochody osobowe » Opel 4 000 zł Zgierz dzisiaj 17:50 Opel Corsa D. 2010r. benzyna Samochody osobowe » Opel 15 000 zł Do negocjacji Górka Wieruszowska dzisiaj 17:26 Opel Corsa D ^Niski przebieg^ Samochody osobowe » Opel 16 900 zł Do negocjacji Parczew dzisiaj 16:38 Opel Corsa Opel Corsa D 1,2 Samochody osobowe » Opel 15 900 zł Do negocjacji Gliwice, Politechnika dzisiaj 16:25 Opel Corsa D Hatchback Twinport ECOTEC Samochody osobowe » Opel 16 500 zł Do negocjacji Mochnaczka Niżna dzisiaj 16:20 Opel Corsa D 2008 Samochody osobowe » Opel 13 500 zł Do negocjacji Zabrze dzisiaj 15:17 Opel Corsa 90PS ładna, zadbana. Samochody osobowe » Opel 15 900 zł Do negocjacji Strzelin dzisiaj 15:08 Opel Corsa Opel Corsa D Enjoy 2007 + bagażnik rowerowy Samochody osobowe » Opel 12 000 zł Rybnik dzisiaj 14:45 Opel Corsa 147 tyś klimatyzacja Samochody osobowe » Opel 16 900 zł Do negocjacji Radom dzisiaj 14:33 Opel Corsa d 2007r 5 drzwi Samochody osobowe » Opel 11 200 zł Do negocjacji Mława dzisiaj 14:32 Opel Corsa D 1,3tdci 2006r. Samochody osobowe » Opel 6 700 zł Wałbrzych dzisiaj 14:14 Opel Corsa Opel Corsa D sprzedam Samochody osobowe » Opel 15 900 zł Bydgoszcz dzisiaj 14:06 OPEL CORSA D VAN CDTI 75KM 2007r 2 osobowy Kratka VAT-1 FV23% Samochody osobowe » Opel 5 900 zł Do negocjacji Skrzydlna dzisiaj 14:05 Sprzedam Opel Corsa D Samochody osobowe » Opel 9 000 zł Klonowo dzisiaj 13:48 Opel Corsa D# przebiegu#z niemiec# Samochody osobowe » Opel 12 900 zł Do negocjacji Dobrzyków dzisiaj 12:25 Łady Opel Corsa D z polskiego salonu Samochody osobowe » Opel 15 000 zł Do negocjacji Nasielsk dzisiaj 12:18 Opel Corsa Ładna corsa D benzyna Samochody osobowe » Opel 14 500 zł Do negocjacji Koszalin dzisiaj 12:14 Corsa d lift 2009 benzyna klima z Niemec Samochody osobowe » Opel 7 900 zł Mielec dzisiaj 12:04 Opel Corsa D 1,4 benzyna z parkowania tył. Samochody osobowe » Opel 19 500 zł Do negocjacji Gostyń dzisiaj 11:56 Sprzedam Opel Corsa D ekoflex Samochody osobowe » Opel 5 500 zł Do negocjacji Konin dzisiaj 11:53 Opel Corsa Corsa D 80KM Black & Red 5 drzwi COSMO Zadbana klima Samochody osobowe » Opel 12 999 zł Chorzów dzisiaj 11:35 Opel Corsa D Samochody osobowe » Opel 11 800 zł Chełmża dzisiaj 11:08 Opel Corsa Ooel Corsa D OPC 1,6T 2010 FULL PPCJA 190 KM Samochody osobowe » Opel 25 900 zł Do negocjacji Proszowice dzisiaj 11:08 Opel Corsa Top-Auto Corsa Benzyna 47 tys./km 100% Bezwypadkowy Samochody osobowe » Opel 28 900 zł Rzeszów dzisiaj 10:36 Opel Corsa D 2008r Benzyna Stan Idealny Nowe opony Garażowane ! Samochody osobowe » Opel 12 300 zł Do negocjacji Gorlice dzisiaj 10:30 SENSACJA 99 tys/km* Opel Corsa D benz.* KLIMA* Elektryka* zadbany Samochody osobowe » Opel 9 999 zł Warszawa, Praga-Południe dzisiaj 10:22 CorsaD benzyna Samochody osobowe » Opel 11 900 zł Wielkie Lniska dzisiaj 09:56 Opel Corsa Oper Corsa 2010 wersja D - Mały przebieg, prywatne Samochody osobowe » Opel 16 900 zł Do negocjacji Poznań, Jeżyce dzisiaj 09:48 Opel Corsa 1 rok gwarancji W CENIE! Oszczędny 1,3 D , Zarejestrowany, 5 drzwi Samochody osobowe » Opel 12 900 zł Do negocjacji Świdnica dzisiaj 09:11 Opel Corsa D. 2007r Samochody osobowe » Opel 10 500 zł Do negocjacji Rzepin Drugi dzisiaj 09:06 Opel Corsa D 1,0 2006r benzyna Samochody osobowe » Opel 12 000 zł Do negocjacji Wólka Gościeradowska dzisiaj 09:00 Trzecia generacja małego Opla okazała się równie udana jak dwie poprzednie. Taka koncepcja miejskiego auta, sprawdzona i dopracowana, wciąż jest atrakcyjna. Dla kogoś, kto szuka niedużego miejskiego samochodu na polskim rynku wtórnym, nadarza się dobra okazja. Właśnie wprowadzono do sprzedaży Corsę czwartej generacji, ceny poprzedniej z pewnością spadną. Daje to możliwość kupna w atrakcyjnej cenie pojazdu, który wśród małych aut wyróżnia się nie tylko funkcjonalnym i przestronnym wnętrzem czy solidnością wykonania, ale również wysokim poziomem technicznym. W Corsie C znajdziemy elektryczne wspomaganie kierownicy, zautomatyzowaną skrzynię biegów (działa jak automat, nie trzeba używać sprzęgła), silniki benzynowe Twinport z kanałem dolotowym o zmiennej długości (bardziej elastyczne i oszczędniejsze) oraz wysokoprężne, doładowane silniki z wysokociśnieniowym zasilaniem typu common-rail (spokojna praca, dobre osiągi). Corsa ma zawieszenie świetnie sprawdzające się na zakrętach, nowoczesne i dynamiczne silniki (nieco słaby wydaje się tylko trzycylindrowy 12V), jest tania w eksploatacji i atrakcyjna z wyglądu. W Corsie trudno doszukać się istotnych wad, może dlatego sprzedała się w blisko 10 mln egzemplarzy. Tak imponujący wynik przekłada się na bogatą ofertę rynku wtórnego. Rzeczywiście, jest w czym wybierać. Ci, którzy mieli już do czynienia z Corsą C, krytykują najczęściej wymagające przyzwyczajenia wspomaganie układu kierowniczego (początkowo kierowanie wydaje się mało precyzyjne), a także zbyt małą skuteczność przednich reflektorów. Warto dodać, że na bazie Corsy C zbudowano funkcjonalny model Combo Tour, który z powodzeniem może pełnić funkcję pojazdu rodzinnego, rekreacyjnego albo uniwersalnego. Prowadzący działalność gospodarczą mogą z kolei sięgnąć po furgonetkę Combo. Silnik Najwięcej zastrzeżeń można mieć do silnika 12V. Początkowo notowano w nim problemy z przepływomierzem powietrza. Dziwnie zachowuje się także napęd rozrządu, w którym zastosowano łańcuch. Zazwyczaj takie rozwiązanie należy do bardzo trwałych, w tym przypadku łańcuch wraz z elementami napinającymi może wymagać wymiany już po 60-70 tys. km. W innych silnikach zdarzają się jedynie drobne awarie, najczęściej czujnika ciśnienia oleju, czujnika obrotów wału korbowego, zaworu recyrkulacji spalin albo sondy lambda. Przeniesienie napędu Stosunkowo często pojawia się problem z zewnętrznym mechanizmem zmiany biegów. Gdy nie można zmienić przełożenia, wcale nie musi być winna skrzynia biegów. Zawodzą plastikowe elementy łączące dźwignie. Po wymianie na metalowe problem znika zupełnie. Instalacja elektryczna Zdarzają się uszkodzenia elektrycznego silnika wycieraczek przedniej szyby, co wynika zazwyczaj z zacierania się elementów mechanicznych. Nierzadko przepala się także elektryczny silnik tylnej wycieraczki. Stosunkowo często pojawia się niesprawność immobilisera i elektrycznych sterowników szyb. Układ wydechowy Odporność wydechu na korozję jest słaba. Najszybciej ulega przerdzewieniu tłumik końcowy. Zawieszenie Elementy podwozia są w Corsie C wyjątkowo trwałe i dobrze radzą sobie z dziurawymi polskimi drogami. Wzmożonej uwagi wymagają jednak łączniki stabilizatora. Awaryjność Rankingi niezawodności pokazują, że Corsa trzeciej generacji w początkowej fazie produkcji musiała dość często odwiedzać warsztaty. W kategorii wiekowej cztery-pięć lat niemiecki TÜV stawia ten model na 48. miejscu, a niemiecka DEKRA - aż na 70. pozycji. Doskonalenie konstrukcji przyniosło wyraźne efekty. W kategorii wiekowej do trzech lat są to odpowiednio 13. i 29. lokata. Serwisowe akcje nawrotowe rozpoczęto w 2001 r. Pierwsza z nich objęła zaledwie 128 egzemplarzy wyprodukowanych r. i dotyczyła problemów z wyłącznikiem poduszki czołowej pasażera (powstało zagrożenie dla dzieci jadących w foteliku na prawym przednim siedzeniu). W 2004 r. ponownie wezwano niektórych użytkowników Corsy C i Combo (144 auta), by sprawdzić dokręcenie centralnej nakrętki koła kierownicy. Znacznie poważniejszą akcję nawrotową ogłoszono w bieżącym roku. Objęła ona ponad 217 tys. aut (Corsa, Combo, Tigra) i miała na celu wyeliminowanie możliwości powstania zwarcia elektrycznego, a w konsekwencji pożaru w układzie przeciwpoślizgowym ABS. LPG (Jerzy Maliński, Koalicja na rzecz Autogazu) Corsa C, produkowana od 2000 r., niezależnie od wersji silnikowej wymaga sekwencyjnego wtrysku gazu. Poprawnie pracują wówczas także trzycylindrowe silniki 12V. Cena takiej instalacji to ok. 3700 zł. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono na ramie prawych drzwi przednich, pod elementem zamka (centralny, prawy słupek nadwozia). W niektórych egzemplarzach tabliczka znamionowa może być zamontowana w komorze silnikowej, na prawym nadkolu. Numer identyfikacyjny VIN wybity jest na podłodze przedziału pasażerskiego obok prawego przedniego fotela. Widoczny jest po uchyleniu specjalnej pokrywy w wykładzinie podłogowej. W niektórych modelach numer VIN można odczytać w lewym dolnym rogu przedniej szyby. Ceny Corsa to jeden z popularniejszych samochodów na rynku wtórnym, ale nie wszystkie wersje silnikowe reprezentowane są tak samo. Najłatwiej kupić odmiany 12V i 16V. Egzemplarzy Corsy z jednostką napędową 16V jest już znacznie mniej, a bardzo mocna, wręcz sportowa 16V to prawdziwa rzadkość. Zaskakująco duży wybór panuje wśród nowoczesnych diesli CDTi, a niespodziewanie mało jest wysokoprężnych DTi. Trudno też kupić najmocniejszego turbodiesla CDTi. Przy zakupie Corsy warto zwrócić uwagę, czy nie pochodzi ze szkoły nauki jazdy. Takie auta, a jest ich w Polsce sporo, są zazwyczaj mocno wyeksploatowane i wymagają obniżenia ceny. Ceny modelu sprawdzisz tutaj . Internet Ciekawe i konkretne forum dyskusyjne na temat samochodów firmy Opel Oprócz spraw klubowych na stronie umieszczono informacje o nowościach, obszerne forum dyskusyjne, galerię zdjęć, opisy modeli, zagadnienia tuningowe, porady oraz linki do ciekawych stron Dariusz Dobosz

opel corsa d opinie forum